如何选择湿式冷却塔还是干式冷却塔?
在选择 玻璃钢冷却塔 的时候当前尚不可能明确划分湿式冷却和干式冷却的界限,只是在缺水的条件下不得不采用干式冷却。所以在这里我们只能通过对比不同作者的研究成果来说明这个问题。一般认为:
(1)于式冷却的基建投资高于湿式冷却;
(2)干式冷却的运行费用一般高于湿式冷却,
(s)于式冷却塔占地大于湿式冷却塔;
(4)干式冷却塔的运行缺陷(结冰、不严密性)多于湿式冷却塔:
(5)干式冷却塔选择塔址不受水源影响;
(6)用直接空冷的干式冷却塔,由于省去去汽器的高度,可降低汽轮机运行平台。
干式冷却在经济上的缺点,主要由节省用水来补偿。此时,冷却水的极限价格乃是最主要的标准。
因此,不言而瑜,湿式冷却塔的蒸发损失、水雾、排污和化学更新所需要的补充水的价值,不会超过同样运行条件的干式冷却培所多花的基建投资和运行费用。
表5。7列出j了决定冷却水极限价格的主要因素。
在简化的假定下(相同功率的1:式冷却利湿式冷却设备投资相等),瓦滕贝格(Wartenborg)‘h:’促出的干式冷却和湿式冷却的使用界限与燃料费、水费的关系如图5—10所示。湿式冷却或于式冷tV可达到的凝汽器压力与汽轮机fA衙的关系,如图5—11所承。
干式冷却塔的设计参数:
1)自然通风冷却塔
冷却幅宽10一25°
冷却极限差15—34°P。
:2)机力通风冷却塔(欧洲型
冷却幅宽3.5—25°F;
冷却极限差l 5—45°F。
3>机力通风冷却塔(美国型
冷却田宽20°f;
冷却极限差10一25f。